Rotile vagoanelor si locomotivelor sunt turnate din otel . Peste roti se pune un bandaj fabricat dintr-un aliaj special , foarte rezistent . Bandajul se incalzeste si apoi este aplicat pe roata .De ce ramane fixat pe roata foarte strans ?

1

Răspunsuri

2014-03-18T21:48:57+02:00
Prin incalzire bandajul se dilata si isi mareste diametrul, Pus pe rosta, se raceste si se contracta, Astfel bandajul cauta sa revina la dimensiunea initiala si se strange pe roata, Nu poate reveni dar se strange foarte tare pe roata  si ramane fixat protejand roata impotriva usurii,
Cu cativa ani in urma, rotile de la caruta se faceau din lemn. Partea circulara a rotii este formata din mai mukte bucati sub forma de arc de cerc (obada) care se unesc si formeaza roata. Rotarul face un cerc din metal cu diametrul mai mic decat al rotii de lemn. Il incalzeste la rosu si il introduce peste roata de lemn deoarece cercul se dilata. Prin racire cercul de fier se contracta si strange roata care nu are nevoie de o alta fixare a obadelor!